日照变压器 刷杆与其它器件配合介绍

***常见的是的日照变压器，也可能有直线运动的电车、日照变压器车的日照变压器。日照变压器的形状各异，在上使用的多为长方形，安置在日照变压器架上。日照变压器和日照变压器或滑环相互之间的有一定的压力，大型的日照变压器结构异常复杂，小型号日照变压器就异常简单便宜。日照变压器的电流导出也不一样，几个大型日照变压器上有导电装置，小型号的常常由弹性导电片引出。日照变压器的材料大多由石墨制成，为了加导电性，及用含铜石墨制成，石墨好的导电性，质地软而且耐磨。日照变压器组合在刷架后，应以日照变压器能够前后便捷移动******，只有这样，才能确认日照变压器在弹簧的压力下随着不断的磨损，还有与整流子或日照变压器保持持久紧密接触。因而，日照变压器的两个侧面与刷架内壁之间应该留有一定的间隙。就现在证明，这个间隙平常在0.5~0.7毫米之间。

刷杆和日照变压器或滑环互相之间的有一定的压力，大型的刷杆结构尤其复杂，微型刷杆就尤其简单便宜。刷杆的电流导出也不一样，不少刷杆上有电线，微型的天天由弹性导电片引出。

刷杆的材料大多由石墨制成，目的就是增多导电性，跟用含铜石墨制成，石墨良好的导电性，质地软而且耐磨。刷杆装入刷架后，应以刷杆可以上下方便移动为宜，只有这样，才能确保刷杆在弹簧的压力下随着不断的磨损，以及与整流子或日照变压器持久长久紧密接触。所以，刷杆的四个侧面与刷架内壁之间要留有一定的空隙。今天证明，这个间隙正常在0.1~0.3毫米之间。既不宜过大，也不宜过小。